|
Меню
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наше объявление
в газетах
|
 |
|
| |
|
|
|
Есть четыре варианта подвески Пружинная, Торсионная, Рессорная
и Пневмо
|
|
|
|
|
|
|
|
Мы же остановились на рессорной подвеске. С этой подвески и
начиналось всё автомобиле строение. В наше время в основной части грузового
транспорта, используется рессорная подвеска. Проще было бы, если на различных
грузовых автомобилях стояла одна и та же рессора, не приходилось бы
заниматься розыском именно
той рессоры или полу рессоры, которая
нам требуется. |
|
|
|
|
|
|
|
На сегодняшний день существует масса производителей
рессорной продукции (Немцы, Италия, Польша, Турция, Украина и м.д.). Какой
производитель рессорной продукции самый актуальный? Каждый человек выбирает
то, что ему по карману. |
|
Рессорная сталь
|
|
Не бывает хорошей или плохой рессорной стали, бывает только
пригодная и не пригодная. Какой материал пригоден, зависит от конечного
продукта. Решающим при этом, является прежде всего возможность сквозного
закаливания материала. Так, например, для полурессор, большой толщины необходимо
использовать легированную сталь 51CrMOV4. Поскольку только для такой стали
возможно безупречное закаливание материала толщиной более 25 мм.
|
|
|
|
|
|
| |
Последние
новости |
|
Открытие "Форума" |
|
|
|
|
|
|
|
|
На нашем сайте открывается новый раздел «Форум» |
|
|
опубликовано:
13:43-25-03-2008
|
|
|
подробней>> |
|
|
|
